전기차 타이어 브랜드별 가격 비교
전기차는 배터리로 인해 차체가 무겁고(2~2.5톤), 높은 순간 토크가 타이어에 부담을 줍니다. EV 전용 타이어는 하중지수가 높고, 소음이 적으며, 회전저항이 낮아 주행거리를 늘려줍니다.
대표 모델
아이오닉5, EV6, 테슬라 모델Y, BMW iX
규격
19~20인치
국산 4짝
64~96만 원
수입 4짝
96~140만 원
국산 브랜드 비교 - 전기차 타이어
235/55R19 ~ 255/45R20 기준 짝당·4짝 가격
한국타이어
iON 에보 (IH01)
짝당
16~22만 원
4짝 가격
64~88만 원
내마모 지수
460
웻 그립
A
소음
68dB
금호타이어
ECSTA PS71 EV
짝당
15~20만 원
4짝 가격
60~80만 원
내마모 지수
440
웻 그립
A
소음
69dB
넥센타이어
N FERA 프라임 EV
짝당
14~19만 원
4짝 가격
56~76만 원
내마모 지수
420
웻 그립
B
소음
70dB
수입 브랜드 비교 - 전기차 타이어
235/55R19 ~ 255/45R20 기준 짝당·4짝 가격
미쉐린
e프라이머시 (프랑스)
짝당
24~32만 원
4짝 가격
96~128만 원
내마모 지수
460
웻 그립
A
소음
67dB
콘티넨탈
EcoContact 6Q (독일)
짝당
22~28만 원
4짝 가격
88~112만 원
내마모 지수
400
웻 그립
A
소음
68dB
피렐리
P Zero E (이탈리아)
짝당
23~30만 원
4짝 가격
92~120만 원
내마모 지수
380
웻 그립
A
소음
69dB
전기차 타이어 전체 비교표
235/55R19 ~ 255/45R20 기준
| 브랜드 | 제품명 | 짝당 | 4짝 | 내마모 | 웻그립 | 소음 | 평점 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 한국타이어 | iON 에보 (IH01) | 16~22만 원 | 64~88만 원 | 460 | A | 68dB | 4.5 |
| 금호타이어 | ECSTA PS71 EV | 15~20만 원 | 60~80만 원 | 440 | A | 69dB | 4.3 |
| 넥센타이어 | N FERA 프라임 EV | 14~19만 원 | 56~76만 원 | 420 | B | 70dB | 4.0 |
| 미쉐린 | e프라이머시 | 24~32만 원 | 96~128만 원 | 460 | A | 67dB | 4.8 |
| 콘티넨탈 | EcoContact 6Q | 22~28만 원 | 88~112만 원 | 400 | A | 68dB | 4.5 |
| 피렐리 | P Zero E | 23~30만 원 | 92~120만 원 | 380 | A | 69dB | 4.4 |
※ 내마모 지수(Treadwear): 숫자가 높을수록 수명이 김 / 웻 그립: A가 최상급 / 소음: 숫자가 낮을수록 정숙
전기차 타이어 교체 주기 및 팁
교체 주기
선택 팁
전기차에는 반드시 EV 전용 또는 EV 호환 타이어를 선택하세요. 일반 타이어 대비 마모가 20~30% 빠르고, EV 전용은 소음 저감 기술(폼 인사이드)이 적용되어 실내 정숙성이 크게 향상됩니다.